Optimala väntetider innan du kör på ny betong
Att köra på ny betong i förtid kan leda till betydande skador, inklusive sprickor, sprickor och ytdefekter, vilket äventyrar dess långsiktiga hållbarhet och utseende. Den väsentliga väntetiden gör att betongen får tillräcklig tryckhållfasthet genom en kemisk process som kallas hydrering.- Design av betongblandning: Den specifika sammansättningen och tillsatserna i betongblandningen påverkar dess härdning och styrka.
- Omgivningstemperatur: Varmare temperaturer påskyndar i allmänhet hydreringsprocessen, medan kallare förhållanden saktar ner den betydligt, vilket kan förlänga väntetiden.
- Fuktighetsnivåer: Rätt fukthalt är avgörande för effektiv återfuktning. Mycket torra förhållanden kan leda till otillräcklig härdning.
- Herdningsmetoder: Tekniker som våthärdning, applicering av härdningsmassa eller täckning av betongen med filtar hjälper till att upprätthålla fukt och optimera hållfasthetsutvecklingen.
- Avsedd last: Typen och vikten av fordon (t.ex. lätta bilar kontra tunga lastbilar) kommer att diktera den minsta erforderliga styrkan.
Betonghärdningssteg och körrekommendationer
| Hurdningsfas/Tidsram | Ungefärlig styrka uppnådd | Rekommenderad aktivitet | Nyckelövervägande |
|---|---|---|---|
| Första 24-48 timmarna | Initial Set (upp till 20 % av designstyrkan) | Ingen fottrafik (absolut minimum för lätt gångtrafik) | Extremt ömtålig; mycket känslig för ytskador. |
| 7 dagar | Ungefär 70 % av designstyrkan | Lätta fordon (personbilar, små stadsjeepar, motorcyklar) | Undvik plötslig inbromsning, acceleration eller skarpa svängar. |
| 14 dagar | Ungefär 85-90 % av designstyrkan | Måttliga fordon (vanliga pickupbilar, små lastbilar) | Ökad hållbarhet, men ändå bäst för att begränsa kraftiga stötar. |
| 28 dagar | Full designstyrka (100 %) | Alla fordon (tunga lastbilar, husbilar, anläggningsutrustning) | Betong har nått sin fulla strukturella kapacitet och avsedda prestanda. |
Copyright ©corcolo.sbs 2026